常见的电动车锂电池PACK有软包和硬包两种,软包相比较硬包的成本更低,但是安全系数要低很多,抗震、抗热性都比较差,天津电动车锂电池,一般来说,用硬包锂电池更好一些。大品牌的锂电池对于BMS保护板是非常重视的,这相当于锂电池的保险开关,劣质锂电池的BMS保护板使用材料劣质,充放电时不能很好监测到锂电池的温度,就会导致热失控。
锂电池化学解析概述:和所有化学电池一样,锂离子电池也由三个部分组成:正极、负极和电解质。电极材料都是锂离子可以嵌入(插入)/脱嵌(脱插)的。
正极:正极材料,铅酸改锂电池,如上文所述,可选的正极材料很多,目前主品多采用锂铁磷酸盐。不同的正极材料对照:
正极反应:放电时锂离子嵌入,充电时锂离子脱嵌。充电时:LiFePO4→Li1-xFePO4+xLi+xe放电时:Li1-xFePO4+xLi+xe→LiFePO4
负极:负极材料,多采用石墨。新的研究发现钛酸盐可能是更好的材料。
负极反应:放电时锂离子脱插,充电时锂离子插入。充电时:xLi+xe+6C→LixC6放电时:LixC6→xLi+xe+6C
电动汽车,电动车锂电池批发,中的锂离子电池还必须具有8年以上的使用寿命。为实现此目的,电池仅被充电至3.90V /电池或更低。NASA的一个有趣发现是,电动车锂电池出租,驻留在4.10V /电池以上的锂离子由于阴极上的电解质氧化而趋于分解,而充电至较低电压的锂离子则由于SEI在阳极上积聚而失去容量。美国国家航空**局(NASA)报告说,一旦锂离子在中传递了大约40,000个周期之后,它通过了8年大关,则由这种现象引起的电池质量恶化很快就会发展。充电至3.92V /电池似乎可以地延长使用寿命,但这只能使容量降低约60%。瑞典查尔默斯科技大学报告说,使用降低的50%SOC(state-of-ge 充电方式)充电量可使汽车锂离子电池的预期寿命提高44–130%。